大家好今天來介紹通岸接頭螺栓的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

什么是船舶通岸接頭

是油船裝卸貨油時，與岸或其他船舶連接軟管相互連通的連接件。按照 IMO 《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的要求，接頭必須采用銅材制造。工作壓力為 1.0Mpa 。其一端為平面法蘭，另一端為永久附連的、與船上消水栓和消防水帶配合的接口，接口規(guī)格可分為 Dg50 和 Dg65 ，可在各類船舶上使用。船舶燃油系統(tǒng)管路：1、船舶燃油系統(tǒng)的管路布置有兩種形式：支管式、總管式。2、船舶燃油艙內(nèi)吸口管應(yīng)當(dāng)同時具有加油功能。3、各燃油艙的燃油吸入口應(yīng)布置在有利于燃油排出的位置。4、船舶燃油系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在便于觀看的地

成都新東方999

2017-09-07知道合伙人教育行家

船舶通岸接頭是指一端為平面法蘭，另一端為永久附連的、與船上消水栓和消防水帶配合的接口，接口規(guī)格可分為 Dg50 和 Dg65 ，可在各類船舶上使用。按照 IMO 《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的要

takealook2008

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您說的應(yīng)該是國際通岸接頭，其一端為平面法蘭，此法蘭規(guī)則國際所有船岸設(shè)施一致；另一端為永久附連的、與船上消火栓和消防水帶配合的接口，接口與船舶自身消防栓和水帶接口一致。所有船舶必須配備至少一個。當(dāng)船上的消防泵失效時，用于將岸上或其他設(shè)施的消防水引入本船消防管系，繼續(xù)滅火。 請參閱《FSS消防設(shè)備規(guī)則》如下：第2章 — 國際通

mascotronwang

2017-10-08TA獲得超過1.5萬個贊

國際通岸接頭 按照《1974年國際海上人命安全公約1981年修正案》的要求采用銅材制造，工作壓力為0.1MPa。其一端為平面法蘭，另一端為永久附連的、與船上消火栓和消防水帶配合的接口，接口規(guī)格可分為Dg50和Dg65，可在各類船舶上使用。當(dāng)船舶在碼頭靠泊失火時,將岸上的消防水龍接在通岸接頭上就可以向船舶提供高壓消防水協(xié)助救火.

船上油水分離器的國際通岸接頭的尺寸是多少

污油水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭尺寸：外徑：215mm；內(nèi)徑：按照管路的外徑；螺栓圈直徑：183mm；法蘭槽口：直徑為22mm 的孔6 個等距離分布在183mm 螺栓圈直徑上，開槽口至法蘭盤外沿，槽口寬22mm；法蘭厚度：20mm；螺栓和螺帽：數(shù)量：6 個，直徑：20mm，長度適當(dāng)。 注意：標(biāo)準(zhǔn)排放接頭應(yīng)該永久裝設(shè)在排放管路上

匿名用戶

2014-03-04

我記得以前我做過一條四十八米的船是好像是48的管做的

匿名用戶

2014-03-04

什么時候研究哲學(xué)了。

國際通岸接頭每船至少備幾個

一個。根據(jù)船舶基本安全培訓(xùn)得，國際通岸接頭，每舷至少備一個，適用于左右舷都可。國際通岸接頭按照IMO《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的要求，采用銅材制造。

以上就是小編對于通岸接頭螺栓 問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用