大家好今天來介紹拆卸螺栓力矩要求(螺絲的破壞扭力標(biāo)準(zhǔn)是多少)的問題，以下是萬(wàn)千緊固件小編對(duì)此問題的歸納整理，來看看吧。

請(qǐng)寫出拆裝氣缸蓋螺栓的正確步驟和扭力要求。

氣缸蓋拆裝實(shí)訓(xùn)操作步驟一、拆卸第一步：分二到三次以兩邊向中間交叉對(duì)稱的順序拆卸氣缸蓋螺栓第一次：用扭力扳手和專用套筒，以兩邊向中間交叉對(duì)稱的順序擰松氣缸蓋各螺栓。1、2、……10第二次：用快速搖擺和專用套筒，同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。1、2、……10第二步：取下氣缸蓋和側(cè)置于合適位置，并取下氣缸墊置于合適位置。二、清洗第一步：用鏟刀清除氣缸蓋與氣缸體工作面及燃燒室的積炭第二步：用汽油與毛刷清洗缸蓋內(nèi)外部，使其顯出金屬本色。三、檢測(cè)第一步：目測(cè)氣缸蓋無裂紋，螺栓螺孔的螺紋無損傷。第二步：用刀口尺（鋼尺代替）檢測(cè)氣缸蓋（體）平面度，各平面度誤差不超過0.1mm。四、安裝第一步：用干凈的毛巾再次清潔氣缸體，

螺絲的破壞扭力標(biāo)準(zhǔn)

螺絲扭力標(biāo)準(zhǔn)○一般螺絲螺絲規(guī)格m2m2.5m3m4m5標(biāo)準(zhǔn)扭力1.6～23～46～7.514.5～1828～35（kgf?cm）○自攻牙螺絲螺絲規(guī)格1.722.32.633.5標(biāo)準(zhǔn)扭力1.533344可以換算成國(guó)際通用的n.m，也就是牛米。1kgf.cm=0.098nm扭力標(biāo)準(zhǔn)是怎么制定的？先說一下我是怎么來做的1.準(zhǔn)備測(cè)試用具:電動(dòng)起子，扭力計(jì),機(jī)臺(tái),各種規(guī)格螺絲。2.實(shí)際量測(cè)以不同扭力鎖附各規(guī)格螺絲，并立即量測(cè)出退鎖扭力值。退鎖扭力應(yīng)為鎖附扭力值的60%或以上.3.用扭力計(jì)直接測(cè)量出破壞扭力數(shù)值。破壞

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附1：一般螺紋聯(lián)結(jié)擰緊力矩要求值一覽表：（表4） 螺紋規(guī)格類別及力矩值（N.m）螺紋規(guī)格類別及力矩值（N.m） 8.8級(jí)10.9級(jí)12.9級(jí)8.8級(jí)10.9級(jí)12.9級(jí) M43.04.45.1M8X1273946 M55.98.710M10X1.255276

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標(biāo)準(zhǔn)是9.8N就可以了,不過用35ACR的材質(zhì),熱處理后實(shí)際可以達(dá)到17-22之間是沒有問題的。扭矩：?扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍

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M8是9.2牛米

同一個(gè)螺母或螺栓假設(shè)緊固時(shí)扭矩為12Nm那在拆卸它時(shí)是否用12Nm的扭矩就能拆下。

一般拆卸時(shí)使用的力是安裝時(shí)的1.2-1.8倍，如果螺栓長(zhǎng)久沒有拆卸，或者積垢、銹蝕后還需要更大的力，如12N.m一般拆卸時(shí)用15--25N.m就應(yīng)該可以拆卸下來

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不行，灰塵、積垢、銹蝕是免不了的。拆卸時(shí)的扭矩肯定要大于緊固時(shí)。追問前提是沒有腐蝕之類的，就是緊固后幾分鐘進(jìn)行拆卸，我想知道緊固時(shí)的扭矩和拆卸的關(guān)系。追答還有講不清楚的慣性，旋緊時(shí)小，拆卸時(shí)大！最好借助于一個(gè)能自動(dòng)精密記錄的扭矩計(jì)。追問您有QQ嗎，有相關(guān)機(jī)械的問題可否向您請(qǐng)教。追答I am a layman!

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要克服摩擦力、自鎖力、螺栓的形變力。所以拆卸時(shí)的瞬間力矩要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于緊固力矩（〉1.5-1.8X12）。

以上就是小編對(duì)于拆卸螺栓力矩要求 螺絲的破壞扭力標(biāo)準(zhǔn)是多少問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用